12万买宝马！还会考虑思域？宝马1系停产门店实地调查

在7月31日，华晨宝马官方宣布，底盘代号为F52的国产宝马1系正式停产，意味着这款1系在“专供”国内市场6年后正式落下帷幕。此前，宝马1系、奥迪A3和奔驰A级，三款车型作为豪华品牌的入门款车型，一直都是受到不少用户的青睐，而如今随着宝马1系的离场，是不是意味着将为其余两者带来利好？今天我们就来盘一盘，看看当下的豪华品牌入门车型，到底有着怎样的表现？

宝马1系：裸车最低12万

(资料图片仅供参考)

作为此次的“主角”，我们首先来到广州的宝马经销商处。根据我们从销售中了解，目前宝马1系有着8万元的优惠幅度，而如果选择贷款购车的话，优惠幅度则可以达到8.3万元以上。同时，选择贷款购车的话，是不需要额外收取额外的服务费用。

目前，宝马1系全系共具有4款配置车型，提供1.5T和2.0T两种动力，售价为20.89-24.99万元。那么，如果我们以20.89万元的120i M运动版来计算，假设选择贷款购车，优惠后的裸车价为12.59万元，加上1.1万元的购置税，以及8000元的保险，还有2000元的综合服务费，该车的落地总价约在14.69万元。

不过，据销售表示，目前更多人选择的车型，是售价为22.99万元的120i M运动曜夜版，在配置上比前者多出了运动座椅、主驾驶电动及记忆座椅、主驾驶腿拖、全景天窗、后排中央扶手等配置。而价格方面，该车的裸车价格为14.9万元，落地价约17.5万元左右。

值得注意的是，由于当下宝马1系已经属于停产状态，用户在选择的时候，只能选择相应的现车或者在途车源，在配色方面的选择自然也相对会局限一些。

奔驰

：最高优惠7.3万

再来看奔驰方面，据销售表示，目前奔驰A级共有三款车型在售，其中A180L具有7.2万元优惠，而两款A200L车型则有7.3万元优惠。据悉，目前较多人选择的是，分别是售价为24.95万元的A180L和售价为26.08万元的A200L动感型。

我们以A180L车型来计算，在优惠后其裸车价为17.75万元，再加1.5万元的购置税，以及8000元的保险，总落地价在20万元左右。当然，如果是选择贷款购车的话，能在此基础上更优惠一些，并且目前都有部分现车可提。

有意思的是，奔驰A180L的售价，从2022款开始就不断变化，其中2022款售价为21.48万元，2022款改款售价为23.68万元，而来到2023款则变为24.95万元，其购买门槛不断在提高，反而像A200L车型则没有太多的变化。

奥迪A3：价格与宝马看齐

最后来看下奥迪A3方面，这是目前优惠最少的一款车型。我们从广州经销商处得知，目前奥迪A3全系均有5万元的优惠幅度，而如果贷款的话，优惠幅度可以达到5.5万元。车源方面，对于像黑、白、灰等常规颜色，都具有一定量的现车。

我们以售价为20.31万元的两厢进取版车型来计算，在优惠后其裸车价为15.31万元，加上1.3万元的购置税，和8000元的保险费用，落地总价约在17.4万元左右。价格方面，其与宝马120i M运动曜夜版处于同一水平。

是什么导致了1系停产？

对于国产宝马1系的突然停产，我想不少人还是会感到有些惊讶的，但在我看来，这并非来自对手的打击，更多问题还是出现在自身身上。

一方面，是在于动力问题，虽然在这个级别中，大家都是采用的是小排量动力，但国产1系在入门的1.5T动力上，却采用的是三缸发动机，只有在高配车型上才实用2.0T四缸发动机，但是售价又相对过高。要知道，国内不少用户依然是谈“三”色变，对于三缸发动机仍然是比较抵触，并且宝马在被诟病了几年之后，也依然没有任何的改变，就连动力数据也没有任何题调整。

另一方面，是在设计层面，并不是说宝马1系的设计不够好，而是像一些细节设计的缺失，比如说宝马最为标志性的“鸡腿挡杆”就是一直没配备的，而且这也是不少潜在用户所争议的地方，同时像后排出风口、后排中央扶手这些也是缺席的，在视觉效果上总是差了一点意思，甚至会显得有一些“廉价”。

而且，在同样三厢轿车中，国产1系是三者之中长度和轴距最短的车型，在空间上稍显逊色。另外，在实际驾驶中也会发现，该车由于中控位置相对偏低，在换挡或其他操作时，人体工学的设计也会显得有些不足。

国产1系，也曾辉煌

当然了，国产1系也并不是一无是处般的存在，在我看来其还是有着2个颇为光辉的阶段。第一个阶段，是国产1系在2017年刚推出的时候，那个在市场中，只有奥迪A3这款入门级豪华品牌车型，而1系以20万的价格杀入市场，对奥迪A3造成了极大的压力。而且，和奥迪A3不同，宝马1系整体在设计和配置方面，都拿出了豪华品牌该有的表现，加上有了进口1系的售价进行对比，这款最亲民的宝马车型，一下子就火爆了起来。并且，宝马1系是基于前驱平台打造而来，成为了国内特供的宝马车型。

而另一阶段，则是在国五向国六过渡，以及国六a向国六b过渡阶段，在当时，国产1系也是有着像现在一样的优惠力度，但不同的是，当时卖得更多的，是搭载2.0T的125i车型，而且当时的2.0T发动机，最大功率达到192马力，比起宝马3系的184马力要更加出色，但是售价却更便宜，而且配置上又没有太多的差异，结合20万出头就能拥有的价格，无疑是有着颇大的竞争力。

谁会接替国产1系的位置？

站在品牌层面来说，国产1系的位置，后续将会有宝马2系来进行接替。其中，根据相关消息称，全新一代2系四门轿跑车预计明年11月投产，底盘代号为F74，而国内的铁西工厂将会生产代号为F78的2系长轴距版本。由于2系目前采用的为进口销售方式，这意味着后续该车将会进一步降低售价，同时加长后有不少方面将会与宝马3系看齐。

作为参考，目前宝马2系的售价为26.98-41.98万元，全系具有4款配置和3种动力可选。而据我们从销售中得知，目前宝马2系有着5万元左右的优惠，以售价为26.98万元的入门版车型为例，其落地价格在25万元左右。延伸一说，如今全新宝马X1，其28.89万元的入门版车型，优惠后的落地总价也在25.8万元左右。

值得一提的是，宝马3系目前也有着6万元左右的优惠，如果同样以入门款车型来计算，其官方指导价为29.99万元，优惠后裸车为23.99万元，再加上购置税及保险后，落地价格约在26.8万元左右，两者并没有在价格上形成太大差距，在一定程度上抢占到了2系的份额。

另外，如果在对手层面的话，一方面将会由奥迪A3进行接替，这最主要因为其拥有更加亲民的价格表现，这一点对于用户而言还是比较关键的，而且整体的产品力在市场中也是得到不错的认可。而另一方面，随着不断由15-20万级的新能源车型推出，这些都将会替代国产1系原有的地位，而且这些车型一直都给豪华品牌带来不少的压力。

编辑说：总的来说，国产宝马1系的离场算不上有太多的遗憾，更多还是在于并没有根据市场需求及时进行改变。当然，这对于一些在之前就持币待购的用户来说，现在绝对是一个非常合适的入手时机。而在后续，我们更多要期待一下，在少了一位对手之后，豪华品牌的入门级车型，在市场中又会有着怎样的表现，同时在国产2系方面又会不会给我们带来惊喜？那么，在你看来，国产1系的停产是什么所导致的，你又会不会趁现在的机会抄底入手？